מחסנית CT16 17201-30120 17201-30080 טויוטה 2KD-FTV
מחסנית CT16 17201-30120 17201-30080 טויוטה 2KD-FTV
חוֹמֶר
גלגל טורבינה: K418
גלגל מדחס: C355
בית מיסב: HT250 GARY IRON
| מספר חלק | 17201-30120 |
| קודם | 17201-30120, 1720130120 |
| מספר OE | 17201-30080, 1720130080 |
| תיאור | לנד קרוזר, היי לוקס |
| CHRA | 17202-30030 (1500316900, 1000060120) |
| דגם טורבו | CT, CT16 |
| מנוע | 2KD-FTV |
| יצרן מנועים | טויוטה |
| תְזוּזָה | 2.5 ליטר, 2494 ס"מ, 4 צילינדרים |
| KW | 88/122 |
| דלק | דִיזֶל |
| מנוע | 2KD-FTV |
| דיור נושא | (מקורר שמן)(1500316450, 1900011267) |
| גלגל טורבינה | 17290-30120 (אינד. 45.89 מ"מ, Exd. 38. מ"מ, Trm 6.55, 9 להבים)(1500316431, 1100016280) |
| Comp.גַלגַל | 17298-30120 (אינד. 35.96 מ"מ, Exd. 50.95 מ"מ, Trm 4.77, 6+6 להבים, Superback)(1500316400, 1200016390) |
| לוחית אחורית | (1500316300, 1300016056B) |
| מגן חום | (1500316340, 2030016121) |
יישומים
טויוטה לנד קרוזר, היי לוקס עם מנוע 2KD-FTV
הערה
מהו טורבו זרבובית משתנה?
הזרבובית המשתנה (המכונה גם גיאומטריה משתנה), נועדה לשנות את אזור כניסת גז הפליטה עם מהירות המנוע כדי להתאים באופן הדוק לדרישות הדחיפה הרצויות של המנוע.לתגובה במהירות נמוכה, שבשבת הזרבובית עוברת למצב 'שבשבת סגורה' כדי לצמצם את שטח הזרבובית - זה מגביר את מהירות הגז דרך הטורבו נותן תגובה משופרת במהירויות מנוע נמוכות - בדומה לסחיטת קצה צינור הצינור כדי ליצור את הסילון של מים חזקים יותר.ככל שמהירות המנוע עולה, המפעיל מזיז את שבבי הזרבובית למצב פתוח לחלוטין כדי למקסם את זרימת גז הפליטה.
מהם היתרונות של מגדש טורבו?
לשיפור כוח המנוע.במקרה של תזוזה קבועה של מנוע ניתן להגדיל את צפיפות הטעינה, כך שהמנוע יכול להיות יותר הזרקת דלק, ובכך להגדיל את כוח המנוע, לאחר התקנת הכוח של מנוע המאיץ והמומנט להגדיל ב-20% עד 30%.להיפך, על פי בקשה של אותו תפוקת כוח יכול להפחית את מנוע מנוע צר גודל ומשקל המנוע.
מה תפקידו של היומן הנושא על מגדש טורבו?
מערכת המיסבים בטורבו מתפקדת באופן דומה מאוד למיסבי המוט או הארכובה במנוע.מיסבים אלה דורשים מספיק לחץ שמן כדי לשמור את הרכיבים מופרדים על ידי סרט הידרודינמי.אם לחץ השמן נמוך מדי, רכיבי המתכת יבואו במגע ויגרום לבלאי מוקדם ובסופו של דבר לכשל.אם לחץ השמן גבוה מדי, עלולה להיווצר דליפה מאוטמי מגדש הטורבו.
