מחסנית TD025M 28231-27000 49173-02412 יונדאי אלנטרה D4EA

האם אני יכול לשדרג את הטורבו הקיים שלי? 

כן.רוב מתקני שדרוג הטורבו מציעים שירותי שיפור.ציין את הטורבו שלך, האכזבות הנוכחיות שלו ושיפורים שהיית רוצה לראות.הם עשויים להציע שירותים שיכולים להציל אותך מרכישת טורבו חדש.למרות שאינה כוללת רשימה של הכל, השירותים האפשריים כוללים:
א.יציאה ופוליש: כולל יציאות כבדות של בית הפליטה, הסרת חסימות זרימה, החלקה של חומר המפעל והפחתת זוויות פנימיות לשינוי זרימה ופינוי.הכניסה לבית הטורבו (שם הפליטה נכנסת ליחידה) גם היא בעלת יציאות כבדות, מסירה חסמי זרימה ומחליקה את נתיב הפליטה.מעבר Wastegate מבית הפליטה מוכנס גם הוא, גדל מעט, וכל חסמי זרימה הוסרו.השיפור המשמעותי ביותר בשירות זה הוא הירידה בזמן הסליל.שיפור נוסף הוא המומנט הנוסף ברצועת הסל"ד התחתון כפי שניתן לראות בגרף זה.חוסר מומנט נמוך היא תלונה נפוצה עם מנועי 2.0 ל'.
ב.יציאה פנימית וליטוש: זה פותח את האזור שבו האוויר יוצא מבית המדחס.לטורבו הוסר בין 1 ל-2 מ"מ של חומר, ואז קצוות היציקה הגסים מוחלקים.אתה תאסוף שבריר של HP אבל תקבל תגובה טובה יותר.
ג.קליפ קל: חיתוך מסיר חלק מגלגל הטורבינה.זה מאפשר לאוויר לעבור מעליו מהר יותר.זה יעזור במצבי דחיפה גבוהים (16.5 PSI +) אך יאט את ה-spoolup.
ד.ציפוי: ציפויים קרמיים שומרים על חום בתוך הטורבו ליעילות תרמית מוגברת.
ה.פלפר שער פסולת גדול יותר: טכניקה חדשה שבה מותקן פלפר פסולת גדול במקום יחידת המלאי.החלק הגדול מכסה חור גדול יותר בשער פסולת עם יציאות מיוחדות במאמץ להילחם בזחילה.
ו.שינוי רכיבי טורבו פנימיים: שירות זה תלוי בטורבו.באופן כללי זה אומר דברים כמו החלפת גלגל המדחס ביחידה גדולה יותר להגברת הביצועים, שינוי קפיץ ה-Wastegate ושיפורים פנימיים אחרים.