למרות שזה נראה מאוד מקצועי לרצות לפתור בעיה, כדאי לדעת כמה טיפים לתחזוקת מנועי טורבו.
לאחר התנעת המנוע, במיוחד בחורף, יש להשאירו במצב סרק למשך תקופה, כך ששמן הסיכה יוכל לשמן את המסבים במלואם לפני שרוטור מגדש הטורבו יפעל במהירות גבוהה.לכן, אין לטרוק את המצערת מיד לאחר ההתחלה כדי למנוע נזק לאטם השמן של מגדש הטורבו.רק תזכור: אתה לא יכול לעזוב את המכונית.
לאחר שהמנוע פועל במהירות גבוהה במשך זמן רב, הוא צריך להיות במצב סרק במשך 3 עד 5 דקות לפני כיבוי.מכיוון שאם המנוע יופסק בפתאומיות כשהמנוע חם, זה יגרום להתחממות יתר של השמן השמור במגדש הטורבו ולפגוע במיסבים ובציר.בפרט, מנע מהמנוע לכבות בפתאומיות לאחר מספר בעיטות של דוושת הגז.
בנוסף, נקה את מסנן האוויר בזמן כדי למנוע מאבק וזיהומים אחרים להיכנס לאימפלר המדחס המסתובב במהירות גבוהה, מה שיגרום למהירות לא יציבה או לבלאי מחמיר של שרוול הפיר והאטמים.
זמן פרסום: 19-04-21