מגדש טורבו GT2052LS 703389-0002 28230-41450 יונדאי מייטי
מגדש טורבו GT2052LS 703389-0002 28230-41450 יונדאי מייטי
• התאמה מדויקת מובטחת להתקנה קלה
• 100% טורבו חלופי חדש לגמרי, איכות ISO/TS 16949 פרימיום - נבדק כדי לעמוד במפרטי OEM או לעלות עליהם
• תוכנן ליעילות גבוהה, עמידות מעולה, פגם נמוך
• הזמנה לדוגמה: 1-3 ימים לאחר קבלת התשלום.
• הזמנת מלאי: 3-7 ימים לאחר קבלת התשלום.
• הזמנת OEM: 15-30 ימים לאחר קבלת המקדמה.
החבילה כוללת:
• ערכת מגדש טורבו 1 X
• 1 X תעודת בדיקת איזון
| מספר חלק | 703389-5002S |
| גרסה קודמת | 703389-0001, 703389-0002, 703389-1, 703389-2 |
| מספר OE | 2823041450, 2823041431, 28230-41450, 28230-41431 |
| שָׁנָה | 2000- |
| תיאור | יונדאי מייטי משאית, אוטובוס HD72 |
| דגם טורבו | GT2052S, GT2052LS |
| CHRA | 433352-0022 (433352-5022S, 1102020923) |
| מנוע | D4AL |
| יצרן מנועים | יונדאי |
| תְזוּזָה | 3.3 ליטר, 2900 סמ"ק, 5 צילינדרים |
| KW | 115 |
| דלק | דִיזֶל |
| זווית a (בית מדחס) | 280º |
| זווית ß (בית טורבינה) | 90º |
| בית מיסבים | 434578-0012/434578-0014 (מקורר מים) |
| גלגל טורבינה | 434715-0003/434715-0001 (אינד. 47.1 מ"מ, Exd. 38.4 מ"מ, 9 להבים) (1102120438) |
| Comp.גַלגַל | 451584-0007 (436322-0006)(אינד. 38.3 מ"מ, Exd. 52. מ"מ, Trm 54, 6+6 להבים, סוג דיסק אחורי מורחב) (1102015419) |
| לוחית אחורית | 721085-0001/434689-0002 (1102015316/1102015314) |
| מספר מגן חום | 434302-0001/434684-0001 (1102015343) |
| ערכת תיקונים | 732252-0001 (1102015756) |
| שיכון טורבינות | 435788-0055 |
| כיסוי מדחס | 435791-0082/704099-0001 |
| מַפעִיל | 451792-0005 |
| הגדרות שער פסולת (לחץ) | 0.850-0.890/1.170-1.210 בר |
| הגדרות שער פסולת (מוט הרמה) | 1.00/4.00 מ"מ |
| אטם (כניסת טורבינה) | 210603 (Inox Steel) |
| אטם (יציאת טורבינה) | 210604 (Inox Steel) |
| אטם (יציאת שמן) | 210243 (נייר) |
יישומים
2000- משאית יונדאי מייטי, אוטובוס HD72 עם מנוע D4AL
מידע קשור
הערה אחת כאן: בטורבו רבים, מרווח גלגל המדחס למכסה המדחס קרוב כל כך ליעילות מדחס הטורבו, עד שהגלגל רק יצור מעט קשר עם מתאר המדחס.בדרך כלל, זה לא יורגש במגדש טורבו שבו שמן מנוע קיים במיסבים מכיוון שהשמן תופס את רוב המרווח.עם זאת, לטורבו חדש עשוי להיות מגע קל מכיוון שרוב הטורבו החדשים בנויים יבשים כדי לאמת מרווחים תפעוליים במהלך ההרכבה.
כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו
