מגדש טורבו TB25 717123-0001 A6620903080 Ssang Yong OM662
מגדש טורבו TB25 717123-0001 A6620903080 Ssang Yong OM662
• התאמה מדויקת מובטחת להתקנה קלה
• 100% טורבו חלופי חדש לגמרי, איכות ISO/TS 16949 פרימיום - נבדק כדי לעמוד במפרטי OEM או לעלות עליהם
• תוכנן ליעילות גבוהה, עמידות מעולה, פגם נמוך
• הזמנה לדוגמה: 1-3 ימים לאחר קבלת התשלום.
• הזמנת מלאי: 3-7 ימים לאחר קבלת התשלום.
• הזמנת OEM: 15-30 ימים לאחר קבלת המקדמה.
החבילה כוללת:
• ערכת מגדש טורבו 1 X
• 1 X תעודת בדיקת איזון
| מספר חלק | 717123-5001S |
| גרסה קודמת | 454224-0001, 717123-0001, 717123-1 |
| מספר OE | A6620903080 |
| שָׁנָה | 1997- |
| תיאור | סאנג יונג, דייהו מוסו |
| CHRA | 443854-0150 (443854-0156, 443854-5150S) |
| דגם טורבו | GT25C, TB25 |
| מנוע | OM662, OM662 יורו-2 מרצדס-בנץ |
| יצרן מנועים | מרצדס בנץ |
| תְזוּזָה | 2.9 ליטר, 2900 סמ"ק, 5 צילינדרים |
| כּוֹחַ | 120 HP |
| KW | 92 |
| סל"ד מקסימום | 4000 |
| דלק | דִיזֶל |
| זווית α (בית מדחס) | 270 מעלות |
| זווית β (בית טורבינה) | 22° |
| דיור נושא | 435209-0010 (1100025450) |
| גלגל טורבינה | 435354-0010 (אינד. 53.1 מ"מ, Exd. 38.5 מ"מ, 9 להבים)(1100025437) |
| Comp.גַלגַל | 447449-0010 (אינד. 38.6 מ"מ, Exd. 52.1 מ"מ, Trm 55, 6+6 להבים) (1100025402) |
| לוחית אחורית | 432280-0001 (1100025300) |
| מספר מגן חום | 443594-0001 (1100025341) |
| ערכת תיקונים | 709143-0001 (1100025761)(חותם דינמי) |
| שיכון טורבינות | 433077-0026 |
| כיסוי מדחס | 409589-0527 |
| מַפעִיל | 433452-0026 |
| הגדרות שער פסולת (לחץ) | 0.580-0.630/0.713-0.773 בר |
| הגדרות שער פסולת (מוט הרמה) | 1.0/4.0 מ"מ |
| אטם (כניסת טורבינה) | 210305 (Inox Steel) |
| אטם (יציאת שמן) | 210306 (נייר) |
| אלטרנטיבות | 735554-0001 |
יישומים
1997-2005 סאנג יונג מוסו עם מנוע OM662
מידע קשור
בדיקת מכלול הגלגל והפיר של הטורבינה
זהו הרכיב החיוני והיקר ביותר במגדש הטורבו כולו.זה קריטי שחלק זה יוערך היטב לבנייה מחדש מוצלחת.השתמש במיקרומטר של 1 אינץ' ומדדו את שני החלקים של גל הטורבינה שבהם נסעו המסבים.מדוד ורשום את קוטרי המדחס והפיר קצה הטורבינה עד העשרוני הרביעי.הקפד לסובב מעט את הפיר כדי להבטיח שהוא יהיה עגול.
לאחר מכן הרכיבו את פיר הטורבינה לתוך בלוק V כפי שמוצג.הנח את מחוון החוגה על קצה הציר ממש לפני החוטים.תוך כדי לחיצה בחוזקה על בלוק ה-V, סובב לאט את הגלגל וצפה בשונות קריאת מחוון החיוג.באופן אידיאלי לא תראה שום נגמר מדיד.
