מחסנית GTB20V 789773-0018 504371348 מיצובישי Fuso F1C 4P10
מחסנית GTB20V 789773-0018 504371348 מיצובישי Fuso F1C 4P10
חוֹמֶר
גלגל טורבינה: K418
גלגל מדחס: C355
בית מיסב: HT250 GARY IRON
| מספר חלק | 789773-5013S |
| גרסה קודמת | 7897730006, 7897730009, 7897730013, 7897730018, 7897730026 |
| דגם טורבו | GTB20V |
| מספר OE | 504359632, 504371348 |
| גלגל טורבינה | (אינד. 43.1. מ"מ, Exd. 47. מ"מ, 9 להבים) |
| Comp.גַלגַל | (אינד. 41.5 מ"מ, Exd. 56. מ"מ, 6+6 להבים, Superback) |
יישומים
2010- משאית מיצובישי פוסו קאנטר עם מנוע F1C 4P10
מידע קשור
מהו פיגור טורבו?
פיגור טורבו הוא ההיסוס או תגובת המצערת המואטת שחווים בעת נהיגה ברכב מוגדש טורבו, לפני שהטורבו מתחיל לעבוד.
זה נגרם על ידי הזמן שלוקח למערכת הפליטה לסובב את הטורבינה בתוך הטורבו, ולהכריח יותר אוויר ודלק לתוך המנוע.
מאז פיתוח הטורבו, המהנדסים עשו התקדמות משמעותית בהפחתת פיגור הטורבו באמצעות פיתוחים בעיצוב ובחומרים.
מהן בעיות הכוונון העיקריות כשעוסקים בטורבו?
כיול מנוע - תדלוק ותזמון הצתה.תחת דחיפה, זה חיוני שלא תהיה פיצוץ הרג מנוע בתוך הצילינדר.זה נעשה על ידי כוונון עדין של יחס האוויר/דלק מעט עשיר כדי לעזור לקרר את גז הבעירה, ועל ידי כוונון עקומת התקדמות ההצתה כדי להבטיח שלחצי תא הבעירה יישארו מתחת לרמה שגורמת לדלק שלא נשרף להתלקח לפני חזית הלהבה המתקדמת. .
מה לגבי זמן אספקה?
-הזמנה לדוגמה: 1-3 ימים לאחר קבלת התשלום.
-הזמנת מלאי: 3-7 ימים לאחר קבלת התשלום.
-הזמנת OEM: 15-30 ימים לאחר קבלת המקדמה.
חלקי טורבו ואביזרים מיוצרים בעצמכם, או שאתם פשוט מרכיבים אותם?
אנו מעבדים את רוב החלקים והאביזרים החשובים.גל טורבינה וגלגל, בית מיסבים, בית מדחס, בית טורבינה, מיסב דחף, מיסב צף, צווארון דחף ומרווח, לוח גב...
