מחסנית TDO25S2 49173-07522 49173-07508 וולוו S40 DV6B
מחסנית TDO25S2 49173-07522 49173-07508 וולוו S40 DV6B
חוֹמֶר
גלגל טורבינה: K418
גלגל מדחס: C355
בית מיסב: HT250 GARY IRON
| מספר חלק | 49173-08770 |
| מספר מחלף | 49173-08765, 49173-08750, 49173-08765, 49173-08781, 49173-08760 |
| מספר OE | 1401402902, 1000050127 |
| דגם טורבו | TDO25S2, TDO25S2-06T/4, |
| דיור נושא | 49173-20432 (49173-20433)(מקורר שמן)(1401402451, 1900011158C) |
| גלגל טורבינה | 49173-07505 (אינד. 37.03 מ"מ, Exd. 27.71 מ"מ, Trm 4.57, 11 להבים)(1401402437, 1100016218) |
| Comp.גַלגַל | 49173-00015 (Ind. 28.98 mm, Exd. 40. mm, Trm 4.08, 6+6 Blades, Flatback)(1401402402, 1200016311) |
| לוחית אחורית | 49173-07506 (1401402301, 1800016052) |
| מספר מגן חום | T401-4701 (2030016065) |
יישומים
סיטרואן, פורד, וולוו, פיג'ו
מיצובישי TDO25S2-06T/4 טורבו:
49173-07502; 3-07504, 49173-07505, 49173-07506, 49173- 07507, 49173-07508, 49173-07513, 49173-07514, 49173-07516, 49173-07517, 49173-07518, 49173-075273-075273, 705273-07527 4, 49173-07526, 49173-07527, 49173-07528
מידע קשור
האם עלי לשדרג את הוואסטגייט שלי ואיזה יתרונות זה ייתן?
ישנם כמה שדרוגים שונים עבור wastegates שיעזרו לפתור בעיות שונות.שדרוג ה-wastegate actuator לגרסה בעלת דירוג גבוה יותר יאפשר סף דחיפה גבוה יותר.לדוגמה, אם לטורבו יש מפעיל של 11 PSI, עם בקר בוסט טוב ניתן לכוון אותו בדרך כלל לכ-19-20 PSI, אך לא נמוך מ-11 PSI.ניתן לכוון בקלות מפעיל של 15 PSI ל-23-24 PSI, אך שוב, לא נמוך מהלחץ הסטטי המוצהר שלו.ישנם גם מפעילי מרוץ זמינים עבור 19, 24 ו-29 PSI.ההפך של תרחיש בעיה/שדרוג זה הוא טורבו המאפשר לחיזוק לעלות מעבר לנקודת היעד שלו.במקרים מסוימים, אגזוזים זורמים מאוד בשילוב עם האופנים התומכים הנכונים ומנגינה לוהטת יכולים לגרום לטורבו לא להיות מסוגל לפרוק דרך הוואסטגייט כראוי.מצב המאפשר למכונית להמשיך לבנות דחיפה מעבר ליעד שלה, אפילו כשהדש של הוואסטגייט במצב פתוח במלואו מכונה "זחילה דחיפה".ניתן להקל על זחילה בוסט בכמה שיטות;תפס טורבינה יכול לאפשר מעט יותר אוויר לפרוק דרך להבי הטורבינה, כוונון הרכב לתערובת מעט עשירה יותר יכול לעזור במקרים מסוימים, ובמקרים מסוימים ניתן להסיר את דש ה-Wastegate בגודל הסטנדרטי, להגדיל את החור ולגדול יותר, דש יעיל יותר מותקן במקומו.במקרים מסוימים הדבר ידרוש כוונון מחדש, במיוחד אם בקרת הגברת מטופלת על ידי המחשב.הדש הגדול יותר, ברוב המקרים, יעזור לחסל אירועי זחילה;עם זאת, בחלק מהטורבו של IHI, הדבר עלול לגרום לעבודה נוספת לצורך ביצוע.ה-IHI רגישים יותר, כך שבחלק מהטורבו האלה, יהיה צורך לשנות את ה"גלולה" המגבילה בקו הוואקום של מפעיל ה-Wastegate לגודל אחר כדי להתאים למחזור העבודה המשתנה של המפעיל שנגרם על ידי הדש הגדול יותר.
