מחסנית TF035 49135-02652 MR968080 מיצובישי L200 4D56
מחסנית TF035 49135-02652 MR968080 מיצובישי L200 4D56
חוֹמֶר
גלגל טורבינה: K418
גלגל מדחס: C355
בית מיסב: HT250 GARY IRON
| מספר חלק | 49135-08800 |
| מספר מחלף | 4913508800 |
| דגם טורבו | TFO35HL2, TFO35HL2-12GK |
| מספר OE | 1401635901 |
| דיור נושא | 49135-25000 (1900011190) |
| גלגל טורבינה | (אינד. 37.6 מ"מ, Exd. 43.1 מ"מ, 11 להבים) |
| Comp.גַלגַל | (אינד. 49. מ"מ, Exd. 38 מ"מ, 6+6 להבים) |
| לוחית אחורית | 49135-15405/49135-00044 (1401635300, 1800015016) |
| מספר מגן חום | 49135-00021 |
| טבעת זרבובית | (3000016022) |
יישומים
מיצובישי L200
מיצובישי TFO35HL2-12GK טורבו:
49135-02652, 49135-02672
מיצובישי TFO35HL2 טורבו:
49135-02682
מספר OE
MR968080
מידע קשור
האם יש חסרונות לטורבו?
לא היו כמויות משמעותיות של בעיות עם טורבו.החיסרון העיקרי של טורבו באופן כללי הוא שימוש לא מושכל.תכנון קפדני, רכישה, שינויים תומכים וכוונון אמורים לאפשר למשתמש הקצה שימוש ארוך ומאושר.לעתים קרובות מדי, משתמשים רבים עושים קיצורי דרך, מפגינים תכנון לקוי או מתעלמים מאמצעי הזהירות הדרושים ובסופו של דבר מגיעים לכשלים מאכזבים.חיסרון נוסף הוא בחירה לקויה שמותירה את המשתמש מאוכזב שכן מאפייני הטורבו החדש אינם עומדים בציפיותיו.שתי האכזבות העיקריות הן:
א.אין מספיק כוח
ב.מאפייני סליל שגויים לנהגי אוטו-קרוס ולנהגים יומיים
כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו
