מחסנית K27 53279886206 53279886016 משאית מרצדס בנץ OM422A
מחסנית K27 53279886206 53279886016 משאית מרצדס בנץ OM422A
חוֹמֶר
גלגל טורבינה: K418
גלגל מדחס: C355
בית מיסב: HT250 GARY IRON
| מספר חלק | 53277100041 |
| מספר מחלף | 5327-710-0041, 53277100073, 313457, 313456, 313454, 312302 |
| מספר OE | 1301027724 |
| דגם טורבו | K27, K27-3060G/21.21 |
| גלגל טורבינה | 53271202109 (53271205005, 53271202110, 53271202113, 53271202117, 53271205016, 53271205017)(Ind. 01027438, 1301027438, 1100030040)(201110014) |
| Comp.גַלגַל | 53271232227 (53271232035, 53271232217)(313713)(אינד. 50.01 מ"מ, Exd. 81.0 מ"מ, 7+7 להבים, Superback)(1301027425, 122001) |
יישומים
משאית מרצדס בנץ, אוטובוס
בורג וורנר K27 טורבו:
53279886206, 53279886016
מידע קשור
האם אני יכול להעלות את הדחיפה בטורבו שלי?
יִתָכֵן.העלאת הדחיפה תמיד תגרום ללחצים גבוהים יותר הן על הטורבו והן על המנוע, ועליכם לשקול היטב את ההשלכות האפשריות של פעולה זו.לדוגמה, במקרים קיצוניים ציר הטורבינה עלול להישבר לחלוטין, או שאתה עלול להמיס בוכנה במנוע - בכל מקרה התוצאות עשויות להיות יקרות מאוד.אם אתם מתכננים להעלות את הבוסט במנוע טורבו זה חייב להיעשות בצורה מבוקרת בקפידה.אנו ממליצים להימנע משימוש במערכות 'שסתום דימום' בודדים כדי להעלות את הדחיפה - רמת השליטה המסופקת בשיטה זו אינה מספקת, ויכולה לגרום לעלייה בחיזוק ולעיתים לירידה ממשית בביצועים.
מהו ספייק בוסט?
רמת הדחיפה שמייצר טורבו מוכתבת על ידי המהירות שבה הטורבינה מסתובבת.אם ה-wastegate לא יכול להגיב למהירות המשתנה של הטורבינה במהירות מספקת, הוא עלול לפעול לזמן קצר למהירות גבוהה מדי (הנקראת overboost) לפני שיירד חזרה למהירות המרבית הרגילה שלו.מהירות מוגזמת קצרה זו נקראת ספייק בוסט, ועלולה לגרום מדי פעם נזק לטורבו או למנוע או לגרום לבעיות במערכת ניהול הדלק.
ריתוך אלקטרונים
1. ריתוך יחיד של חיבורים עבים
2. אטמים הרמטיים של רכיבים השומרים על ואקום
3. עיוות נמוך
4. זיהום נמוך בוואקום
5. אזור ריתוך צר, אזור מושפע חום צר
6. משתמש ללא מתכת מילוי
