מחסנית S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C
מחסנית S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C
חוֹמֶר
גלגל טורבינה: K418
גלגל מדחס: C355
בית מיסב: HT250 GARY IRON
| מספר חלק | 319279 |
| מספר OE | 300200003 |
| דגם טורבו | S200, S200-64H12ALWM/0.76WJ2 |
| גלגל טורבינה | (Ind. 50.7 מ"מ, Exd. 58 מ"מ, 10 להבים) |
| Comp.גַלגַל | 318077 (אינד. 42.77 מ"מ, Exd. 63.55 מ"מ, 7+7 להבים)(302040001) |
יישומים
Deutz (KHD) גנרטור תעשייתי
בורג וורנר S200 טורבו:
319212, 319278
מספר OE:
04259311, 04259311KZ, 4259311KZ, 24426737
מידע קשור
Wטיפול בכובע צריך מגדש טורבו?
שימון שמן הוא העיקר של מגדש טורבו.לאחר התנעת המנוע, נדרשות כ-30 שניות עד שהשמן יתפזר בצורה אחידה ובשימון המדחס האופטימלי, לכן יש להימנע מטווחי מהירות גבוהים בזמן זה.המצב דומה בעת כיבוי המנוע: אם נסעת במהירות גבוהה, עליך לתת למנוע לפעול כ-20 שניות במהירות נמוכה, שכן הטורבו ממשיך לעבוד.שימון נאות מובטח רק כאשר המנוע פועל.כמו כן, יש לציין כי יש להשתמש רק בשמן שצוין על ידי היצרן.
אילו פגמים יכולים להתרחש במגדש הטורבו?
רוב הפגמים במגדש הטורבו הם תוצאה של סיכה לא מספקת.קיים סיכון שהמדחס או גלגל הטורבינה יתחככו בבית ובכך ישפיעו גם על המנוע.סכנות נוספות נובעות משמן מזוהם או מגופים זרים ממסנן אוויר פגום.זה יכול לפגוע בגלגלי הטורבינה והמדחס ובסופו של דבר לפגוע במיסבי מגדש הטורבו.ככלל, עדיף לכבות מיד את המנוע במקרה של רעשים חריגים, נזילות שמן או רעידות במגדש הטורבו, שכן אחרת יש חשש לנזק למנוע.
