מגדש טורבו GT3582R-3 בעל ביצועים גבוהים
מגדש טורבו GT3582R-3 בעל ביצועים גבוהים
• התאמה מדויקת מובטחת להתקנה קלה
• 100% טורבו חלופי חדש לגמרי, איכות ISO/TS 16949 פרימיום - נבדק כדי לעמוד במפרטי OEM או לעלות עליהם
• תוכנן ליעילות גבוהה, עמידות מעולה, פגם נמוך
• הזמנה לדוגמה:1-3 ימים לאחר קבלת התשלום.
• הזמנת מלאי:3-7 ימים לאחר קבלת התשלום.
• הזמנת OEM:15-30 ימים לאחר קבלת המקדמה.
החבילה כוללת:
• ערכת מגדש טורבו 1 X
• 1 X תעודת בדיקת איזון
| דֶגֶם | GT3582R-3 |
| בית מדחס | T04EA/R.70 |
| גלגל מדחס (נכנס/יוצא) | Ф61.4-Ф82 |
| שיכון טורבינות | A/R.63 |
| גלגל טורבינה (יוצא/נכנס) | Ф62.3-Ф68 |
| מְקוֹרָר | מים |
| מֵסַב | מיסב כפול |
| מיסב דחף | 360° |
| מַפעִיל | לא |
| מִפרָצוֹן | אוגן T3 |
| מוֹצָא | V BAND |
| אגוז | כדור כסף |
ריסוס שחור עם סטטי
עם תוספת מוזהבת נגד נחשולים
עם גלגל בילט בצבע טבעי
שאלות נפוצות
פשוט שמתי טורבו על המכונית שלי והוא מעשן כשאני מתחיל לעשות בוסט.אני יודע שהטורבו טוב.מה יכול לגרום לזה?
בדרך כלל זה קשור ללחץ בארכובה של המנוע.לחץ יכול להיגרם כתוצאה מנשיפת בוכנה.שסתומי סימון הם לעתים קרובות הגורם לבעיה זו.אם יש שסתום סימון רע בקו ה-PCV הוא יכול לקבל זרימה לשני הכיוונים.ברגע שהטורבו יעשה דחיפה הוא ילחץ על בית הארכובה.זה יגרום לשמן לא לזרום החוצה מהטורבו ודוחף אותו מעבר לאטמים וגורם למכונית לעשן.
