מגדש טורבו בעל ביצועים גבוהים TD06-20G
מגדש טורבו בעל ביצועים גבוהים TD06-20G
• התאמה מדויקת מובטחת להתקנה קלה
• 100% טורבו חלופי חדש לגמרי, איכות ISO/TS 16949 פרימיום - נבדק כדי לעמוד במפרטי OEM או לעלות עליהם
• תוכנן ליעילות גבוהה, עמידות מעולה, פגם נמוך
• הזמנה לדוגמה: 1-3 ימים לאחר קבלת התשלום.
• הזמנת מלאי: 3-7 ימים לאחר קבלת התשלום.
• הזמנת OEM: 15-30 ימים לאחר קבלת המקדמה.
החבילה כוללת
• ערכת מגדש טורבו 1 X
• 1 X תעודת בדיקת איזון
| דֶגֶם | TD06-20G |
| בית מדחס | |
| גלגל מדחס (נכנס/יוצא) | Ф52.56-Ф68 |
| שיכון טורבינות | A/R. |
| גלגל טורבינה (יוצא/נכנס) | Ф56-Ф65.2 |
| מְקוֹרָר | מים ושמן מקורר |
| מֵסַב | נושא יומן |
| מיסב דחף | 360° |
| מַפעִיל | פְּנִימִי |
| אוגן כניסה/יציאה | 3 בריח/5 בריח |
מידע קשור
הגברתי את הגברת מגדש הטורבו שלי ועכשיו הוא לא יציב בעלייה ויורדת.למה זה עושה את זה?
זה נקרא "BOOST SPIKE".זה יכול להיגרם על ידי תכנון ו/או מיקום גרוע של wastegate.זה נפוץ יותר במערכות Wstegate פנימיות.היציאות של מערכות Wastegate פנימיות בדרך כלל קטנות מדי או בזווית לא נכונה כדי לשמור על רמת דחיפה יציבה.יציאה קטנה מדי לא תאפשר לגזי הפליטה לברוח מספיק מהר כדי להאט את גלגל הטורבינה.
האם עליי לשים שסתום נשיפה על מערכת הטורבו שלי?
כן, שסתום נשיפה (BOV) הוא רעיון טוב מאוד.זה ישמור את מגדש הטורבו בחיים הרבה יותר.כאשר אתה נוהג במכונית שלך, לוחיות המצערת נפתחות ונסגרות כל הזמן.כאשר לוחית המצערת סגורה הטורבו נושף לתוך קיר.זה גורם לעומס צירי קיצוני על המסבים, מה שיגרום לטורבו להיכשל בטרם עת.ה-BOV גם שומר על הטורבו מסתובב בזמן שאתה מעביר מהילוך להילוך ושומר על זמן הסליל בין ההילוכים.
איפה אני צריך לשים BOV על המנוע שלי?
המיקום הנכון עבור BOV צריך להיות קרוב ככל האפשר לפריקת המדחס.ה-BOV צריך להיות תמיד לפני האינטרקולר.קו האות העובר ל-BOV צריך להיות אחרי לוחית המצערת.כאשר לוחות המצערת נסגרים, גל של ואקום יפתח את ה-BOV.
