מגדש טורבו HT3B 3529040 3801939 Cummins NTA855-P
מגדש טורבו HT3B 3529040 3801939 Cummins NTA855-P
• התאמה מדויקת מובטחת להתקנה קלה
• 100% טורבו חלופי חדש לגמרי, איכות ISO/TS 16949 פרימיום - נבדק כדי לעמוד במפרטי OEM או לעלות עליהם
• תוכנן ליעילות גבוהה, עמידות מעולה, פגם נמוך
• הזמנה לדוגמה: 1-3 ימים לאחר קבלת התשלום.
• הזמנת מלאי: 3-7 ימים לאחר קבלת התשלום.
• הזמנת OEM: 15-30 ימים לאחר קבלת המקדמה.
החבילה כוללת:
• ערכת מגדש טורבו 1 X
• 1 X תעודת בדיקת איזון
| מספר חלק | 3529040 |
| גרסה קודמת | 4033543, 3003709, 3009426, 3011731, 3011733, 3018654, 3019414, 3024387, 3026924, 3032051, 3032051, 303202, 303202 060, 3032061, 3032062, 3032063, 3032066, 3032068, 3036165, 3036309, 3527693, AR09476, AR12630, AR1263, AR1263 AR51541, AR51954, 144700-0000 |
| מספר OE | 3801939, 3801968, 3801967, 3801936, 3801938, 3801939, 3801990 |
| שָׁנָה | 29891 |
| תיאור | Cummins (CTT) Genset, Samsung FR20, SD20, Chongqing Mixer, מגוון |
| מק"ט יצרן | 150063, 150064, 4049140 |
| CHRA | 167212 (4027924) |
| דגם טורבו | HT3B, ST50, T46, VT50, BHT3B |
| מנוע | NTA855-P |
| תְזוּזָה | 14.0 ליטר, 21400 ס"מ |
| דלק | דִיזֶל |
| יצרן מנועים | קאמינס |
| דיור נושא | 3522740 (352274000)(196117) |
| גלגל טורבינה | 3594952 (3522075, 196370, 144410-0000)(אינד. 97. מ"מ, Exd. 86.4 מ"מ, 12 להבים) (1152304435) |
| Comp.גַלגַל | 3527047 (אינד. 73.5 מ"מ, Exd. 109. מ"מ, 8+8 להבים)(1152304401) |
| לוחית אחורית | 59618 (3500710, 3759618, 166084, 183472, 143144-0000) (1150704300) |
| מספר מגן חום | 3519155 (3758538, 375853800) |
| ערכת תיקונים | 3545669 (3575230)(1152304750, 1153060752) |
יישומים
1981-11 Cummins מגוון עם מנוע NTA855-P
מידע קשור
כבר הסרת את מערכת היניקה, ועכשיו אתה צריך להסיר את חיבור צד הפליטה.זה כנראה יכול להיות החלק הקשה ביותר של התהליך כולו.אם יש לך זמן, השתמש בשמן חודר על חיבור רצועת ה-V או הברגים המחברים את הצינור למטה המוביל מבית הטורבינה אל הפליטה.אם אתה צריך להסיר ברגים, זה עשוי להיות מועיל להשתמש באיזמל קהה ולהקיש קלות על ראשו של כל בורג מספר פעמים כדי להגדיר רטט כדי להקל על ההסרה.ברגים אלה יכולים להיות די קשים להסרה בגלל סביבת החום הגבוהה.עם הסרת הפליטה, יש לאתר ולהסיר את חיבורי כניסת השמן והניקוז.כניסת השמן תהיה הקלה ביותר והיא בדרך כלל חיבור מסוג צינור עם הברגה או כרית כניסה באמצעות שני ברגים.
