מחסנית HX35W 3598897 4033206 Cummins 6BTAA
מחסנית HX35W 3598897 4033206 Cummins 6BTAA
חוֹמֶר
גלגל טורבינה: K418
גלגל מדחס: C355
בית מיסב: HT250 GARY IRON
| מספר חלק | 4027436 |
| מספר מחלף | 4027436H |
| דגם טורבו | HX35W-E7745L/E12PB11, HX35W |
| גלגל טורבינה | 3519336 (3595832) (אינד. 70. מ"מ, Exd. 60. מ"מ, 12 להבים)(1152301435) |
| Comp.גַלגַל | 3599650/3599594 (אינד. 52. מ"מ, Exd. 78. מ"מ, 7+7 להבים, Superback) |
יישומים
Cummins Industrial Various
Holset HX35W טורבו:
2834152, 2834153, 3596628, 3596629, 3596631, 3596632, 3596633, 3596980. 036, 3598089, 3598090, 3598897, 3598898, 3599479, 3599480, 3599725, 3599726, 3599728, 35997930, 35 4033206. 812, 4039659, 4039660, 4039968, 4039969, 4040323, 4040390, 4042258, 4043888, 4048404
מידע קשור
האם שינויי מנוע ואגזוזים גדולים ישפרו את ביצועי הרכב שלי?
שינויים רבים במנוע יגבירו את ביצועי הרכב מעל למפרט המפעל.שינויים אלה יביאו ללחץ גדול יותר על מגדש הטורבו ועלולים לגרום לכשל מוקדם מדי.
אחד השינויים הנפוצים ביותר שנעשו יותר מדי רכבים הוא מערכת הפליטה.מערכת פליטה גדולה יותר (Big-Bore) היא אחת השיטות הזולות והקלות ביותר להגדלת כוח הסוס של המנוע.זה מפחית את הלחץ האחורי של גז הפליטה ומאפשר להגדיל את זרימת הגז על פני מגדש הטורבו.הבעיה היא שמגדש הטורבו המקורי תוכנן לעבוד על המנוע הזה עם זרימת גז ולחץ גב ידוע.אם זרימת הגז מוגברת, שסתום ה-Wastegate לא יכול לשפוך מספיק מזרם הגז ומהירות ציר רוטור הטורבינה עולה, וכתוצאה מכך מצב של מהירות יתר / הגברת יתר.מהירות יתר תגרום לכשל בטרם עת במגדש הטורבו.זה ייראה לעתים קרובות בצורה של כשל במיסב דחף (עומס יתר);כשל בגלגל המדחס (מהירות יתר);שבירה של פיר (גלי הלם דופק).
שינויים אחרים כגון שיפורי שבב מחשב עלולים לגרום לתדלוק יתר, מה שעלול לגרום לכך שדלק עדיין נשרף כאשר שסתום הפליטה נפתח.זה גורם לעומס תרמי מוגזם על מגדש הטורבו.לאחר הגברת שוק, בקרי ואקטואטור דימום שסתומים מעצם טבעם יכולים לאפשר הגברת יתר (מהירות יתר), מה שיגרום לכשל בטרם עת במגדש הטורבו.
