מחסנית HX50W 3597546 3597547 Iveco 8460.41.406
מחסנית HX50W 3597546 3597547 Iveco 8460.41.406
חוֹמֶר
גלגל טורבינה: K418
גלגל מדחס: C355
בית מיסב: HT250 GARY IRON
| מספר חלק | 4027473 |
| דגם טורבו | HX50, HX50W |
| גלגל טורבינה | (אינד.72.מ"מ, Exd.86.מ"מ, 12להבים) |
| Comp.גַלגַל | (אינד.63מ"מ, Exd.99מ"מ, 7+7 להבים, Superback) |
יישומים
איווקו
Holset HX50 טורבו:
4031414
Holset HX50W טורבו:
3597544, 3597545, 3597546, 3597547
מידע קשור
למה הטורבו שלי רועש?יש לו רעש חריקות נורא שמגיע ממנו כשאני מאיץ.
מגדשי טורבו מואשמים לעתים קרובות בכך שהם רועשים כאשר למעשה זה יכול להיות אטם פליטה הרוטט בין 2 פנים.אטמי הפלדה הרב-שכבתיים עשויים, כאשר אוגן מתעוות או מתרופף, לרטוט בין המשטחים המהודקים ולגרום לרעש חריק.זה יכול להיות קשה לאבחון, אבל בדרך כלל יתחיל בפתאומיות בהאצה ככל שלחץ הגברת הטורבו גדל.ככל שהדחף גדל, כך גם לחץ סעפת הפליטה מלחיץ את האטמים?אם סעפת מעוותת או שיש לה בורג/חתך רופף, הלחץ עובר את דרכו מעבר לאטם וגורם לו לרטוט.ההבדלים הגדולים ביותר בין משרוקית טורבו לאטם דולף הם: 1/ הרעש מתחיל בפתאומיות אם זה אטם או אם זה טורבו הוא יתגבר כשהטורבו מתגלגל.2/ אם זו דליפת אטם סביר להניח שיהיה לה "באזז" כשכמו טורבו סביר להניח שתהיה לו שריקה חלקה.3/ רעש דליפת גז הפליטה תלוי במהירות המנוע ומושפע כאשר שריקת הטורבו תשנה את המנגינה והגובה עם שינויי עומס (גם אם מהירות המנוע נשארת קבועה).
מדוע אנו משתפים פעולה עם מפעלים ידועים אחרים של חלקי רכב?
מכיוון שישנם סוגים רבים של מגדשי טורבו וחלקי טורבו, קשה לנו מאוד לייצר כל מיני סוגים, עם זאת, החברה שלנו רוצה לנסות כמיטב יכולתנו לספק מוצרים ושירות מעולים, ובכך לשתף פעולה עם מפעלים ידועים אחרים של רכב חלקים הם בחירה טובה עבורנו כדי להבטיח פיתוח בר קיימא ולספק צרכים שונים של לקוחות.
